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中国首台带泵卸液罐车成功交付至中燃集团
2022年6月29日，中国首台带泵卸液罐车由宏图公司成功交付中燃集团，从此拉开集团微管网业务应用及发展的序幕！自今年5月11日带泵罐车三新认证通过国家市场监督总局批复后，微管网公司立刻行动起来，积极安排与当地政府主管部门及运输协会沟通、确定危运合作公司及签订运输合作协议、物色司押人员、筹备釆购资金、对厂家带泵罐车进行内部验收并督促通过当地监检等。通过周密部署及紧密配合，中燃第一台LPG带泵罐车于6月29日18点45分从湖北荆门正式发往青海。一辆带泵罐车可以给30 -40个供气储罐提供卸液服务，带泵罐车的交付使用，将过去的LPG钢 瓶/瓶组频繁的人工搬运充气，转变为专业人员通过带泵罐车给供气储罐卸液，全过程通过云 端平台实现远程监管，人工运营成本大幅下降，安全性大幅提升，有助于政府解决液化气钢瓶 监管难题，对助力国家实施双碳目标和农村燃气下乡战略具有重要推动作用。此次带泵罐车成功交付，为集团微管网业务发展奠定了坚实的设备技术基础，是中燃全面推广智能微管网业务具有非常重要的里程碑意义，也加快推动燃气下乡进程！
[ 2022 - 06 - 30 ]
一图读懂中国燃气碳中和行动报告
[ 2022 - 06 - 25 ]
深圳谋划打造天然气国际贸易中心
日前，深圳发改委发布《关于支持开展天然气贸易助力打造天然气贸易枢纽城市的若干措施(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)。《征求意见稿》指出，充分发挥前海改革开放政策及交易平台支撑优势、大鹏天然气基础设施优势和深圳港航运枢纽优势，高规格打造前海天然气贸易集聚区，高标准建设大鹏液化天然气走廊，高起点建立盐田国际海上LNG保税加注中心，构建形成“一区一廊一中心”的发展格局，将深圳打造成为具有国际影响力的天然气贸易枢纽城市。“纵观全国，地方政府专门出台针对某一行业的利好政策并不多见。深圳这次提出的口号很明确，推出的相关举措实操性强，可谓‘精准施策’，充分说明深圳市政府的诚意。深圳拥有区位优势与LNG仓储贸易基础优势，打造成为辐射内陆、连接海外天然气贸易的重要纽带，值得期待。”有LNG贸易人士对记者说。 气源保障能力居国内大中型城市前列打造天然气贸易枢纽城市，深圳“底气”很足。相关数据显示，截至目前，深圳市管道天然气用户总数达到375万户，现有燃气场站40座，城市燃气管网超8000公里，管网覆盖率达到88.75%。同时，深圳拥有2万立方米和8万立方米的 LNG储罐各1座，以及8万立方米的 LPG储罐2座，可保障深圳应急用气7天以上。 “最主要的是，深圳拥有国内第一座LNG接收站——中海油大鹏LNG接收站。其自2006年开始运营，至今已累计接卸来自20多个国家的近7000万吨LNG，该接收站LNG进口量占同期全国LNG进口量的7%，占同期中海油LNG进口量的40%。近年来，深圳又相继成功引进了中石油西气东输二线天然气，投运了深圳迭福LNG接收站，并与大鹏LNG接收站联通，接入国家主干管网西气东输管线，为深圳天然气事业的发展提供了充足的气源保障。”博轶咨询总经理杨常新说，《征求意见稿》提出建设大鹏液化天然气走廊，“与此不无关系”。 此外，2019年，深圳LNG储备库投产试运营，成为粤港澳大湾区第一个具备自主采购能力的城镇燃气储备库。储备库打通了国际资源自主采购通道，助力深圳在国内率先建立燃气应急储备机制，使深圳天然气供应保障能力跃居国内大中型城市前列。 “可以看出，目前深圳已形成‘一张网、多气源、互联互通、海陆共济’的天然气供气格局，为深圳能源结构调整和民生改善奠定了坚实基础。” 国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋...
[ 2022 - 06 - 24 ]
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